Мотор M35 TORQ IPE для пилотируемых дронов

Промышленный двигатель MAD M35 IPE 50KV — для пилотируемых и тяжёлых VTOL-дронов
Назначение

MAD M35 IPE 50KV — флагманская модель линейки TORQ, предназначенная для тяжёлых беспилотных и пилотируемых VTOL-систем, аэротакси и дронов с большой полезной нагрузкой.
Двигатель оптимизирован под пропеллер 40.1×16 дюймов и рассчитан на питание до 24S (≈ 98 В), обеспечивая выдающуюся тягу и эффективность в промышленных и транспортных проектах.
Модель используется в профессиональных решениях для логистики, аэросъёмки, персональных летательных аппаратов (PAV) и беспилотных грузовых платформ.

Конструктивные особенности

— Конфигурация: 15 пар полюсов.
— Корпус из авиационного алюминиевого сплава с антикоррозийным покрытием.
— Термоизоляция обмоток — до 220 °C, магнитов — 180 °C.
— Вал Ø 20 мм, рассчитан на высокий крутящий момент.
— Центробежное охлаждение — равномерное рассеивание тепла при длительных полётах.
— Подшипники: 6904ZZ×2 — усиленные, прецизионные.
— Балансировка ротора ≤ 10 мг, статора ≤ 20 мг.
— Крепление пропеллера: Ø 30 мм (М4×4).
— Крепление двигателя: Ø 55 мм (М5×4).
— Кабель: эмалированный, длина 150 мм.
— Класс защиты: IP35 (устойчив к пыли и влаге).
— Испытание изоляции: 500 В.

Технические характеристики

— Модель: MAD M35 IPE V1.0
— KV: 50 об/В
— Номинальное напряжение: до 24S LiPo (≈ 98 В)
— Холостой ток: 2.5 А / 40 В
— Внутреннее сопротивление: 46.5 мΩ
— Максимальный ток: 162.7 А
— Максимальная мощность: 15.9 кВт
— Максимальная тяга: до 53.8 кг / ротор
— Рекомендованная тяга: 15–22 кг / ротор
— Максимальный крутящий момент: 28.3 Н·м
— Масса двигателя: 1 860 г
— Масса в упаковке: 2 383 г
— Рекомендуемый ESC: MAD AMPX 200A (12–24S) или FOC 250A (24S)
— Рекомендуемый пропеллер: 40.1×16 CF Fluxer VTOL
— Рабочая температура: до 130 °C
— Класс защиты: IP35

Производительность (пример при 24S, 25 °C, уровень моря)

С пропеллером 40.1×16 CF Fluxer VTOL, ESC AMPX 200A:
— При 30 % газа → 532 Вт, тяга ≈ 5.3 кг, КПД ≈ 9.9 г/Вт
— При 50 % газа → 2.2 кВт, тяга ≈ 14.1 кг, КПД ≈ 6.4 г/Вт
— При 70 % газа → 5.9 кВт, тяга ≈ 26.8 кг, КПД ≈ 4.6 г/Вт
— При 90 % газа → 13.3 кВт, тяга ≈ 48.6 кг, КПД ≈ 3.7 г/Вт
— При 100 % газа → 15.9 кВт, тяга ≈ 53.8 кг, КПД ≈ 3.4 г/Вт

(Данные измерены при напряжении 98 В и температуре 25 °C.
Токи свыше 160 А допустимы кратковременно (10–30 секунд).
Зона устойчивой работы — до 120 А.)

Преимущества

— Тяга до 53.8 кг при массе всего 1.86 кг.
— Энергоэффективность до 87 %.
— Высокий крутящий момент (28 Н·м) — подходит для пропеллеров 40–42″.
— Центробежное охлаждение и устойчивость к перегреву.
— Прецизионная балансировка — низкие вибрации и шум.
— Универсальная совместимость с системами 12–24S.
— Корпус IP35 — надёжная работа в пыльных и влажных условиях.

Применение

— Пилотируемые и транспортные дроны (PAV, eVTOL).
— VTOL и мультикоптеры с большой полезной нагрузкой.
— Грузовые, спасательные и исследовательские UAV.
— Промышленные платформы для логистики и мониторинга.

Итог

MAD M35 IPE 50KV — профессиональный двигатель для тяжёлых и пилотируемых дронов, обеспечивающий до 53.8 кг тяги при высокой энергоэффективности и надёжности.
Оптимален для систем VTOL, eVTOL, логистических и спасательных UAV, где требуются высокая мощность, стабильность и долговечность при напряжении до 24S.