T-MOTOR Navigator Type — эффективные моторы для БПЛА

Цена по запросу

Показать:

T-Motor

? Примечание

Показать:

1 2

Линейка Navigator создана для стабильной, экономичной и тихой работы в реальных полевых условиях. Моторы ориентированы на мультикоптеры, VTOL и самолёты с фиксированным крылом: высокий КПД на 6S, ровный отклик на газ и надёжность благодаря промышленной пыле-/влагозащите и улучшенному охлаждению корпуса.

Почему Navigator Type

Высокая эффективность и длительное висение/крейсер.
Низкие вибрации (сбалансированный ротор) — чище телеметрия и видео.
Пыле- и влагозащита корпуса — надёжность в пыли, росе и туманах.
Оптимизированное охлаждение — стабильная температура на длинных миссиях.
Гибкость применения: multirotor, VTOL и fixed-wing платформы.

Как выбрать модель

Платформа и масса — определите взлётную и требуемую тягу с запасом 20–30%.
KV и пропеллер — для тяги/висения берите больший диаметр и ниже KV; для крейсера — средние размеры и более высокий KV.
Питание/ESC — типично 6S и ESC класса FOC с запасом по току.
Среда — учитывайте пыль/влажность/температуру и длительность миссий.

Популярные позиции

MN4110 (KV300/KV340/KV400) — лёгкие/средние мультикоптеры и VTOL.
MN4112 (KV320/KV420) — универсальные задачи с упором на КПД.
MN4116 (KV340/KV450) — больше тяги под более крупные пропеллеры.

FAQ

Чем серия Navigator отличается от U/P Type?
Navigator оптимизирована под эффективность, низкие вибрации и универсальность (multirotor/VTOL/fixed-wing) на 6S. Серии U/P — индустриальные heavy-lift решения с большей тягой и защитой.

Как выбрать KV?
Ниже KV — выше крутящий момент под больший винт и лучшая эффективность на висении/крейсере; выше KV — больше обороты под меньший винт и динамика.

Какие пропеллеры подходят?
Для MN4110/4112/4116 обычно P15–P18 (мультикоптер) и T16×8 (fixed-wing). Точный выбор — по целевой тяге/току/шуму.

Как подобрать ESC?
Рекомендуются FOC-ESC T-MOTOR (FLAME/ALPHA) с запасом по току ≥20% от пикового, соответствием напряжению и режима (multi/VTOL/plane).

Можно ли ставить коаксиальные пары?
Да, но закладывайте ~25% потери суммарной тяги на верхнем винте.

Что с пыле-/влагозащитой?
Navigator — промышленный дизайн (waterproof/dustproof). Для сильного дождя/грязи лучше рассмотреть U/P (PRO/Waterproof).

Нужна ли регулярная смазка?
Да, профилактика подшипников по регламенту увеличивает ресурс.

Есть ли совместимость с другими пропеллерами/ESC?
Возможна, если совпадает посадка, шаг и токовые/напряженческие параметры. Для предсказуемых характеристик — используйте рекомендованные сочетания.

Цель нашей компании —
предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.