Мотор M60C50 PRO IPE для дронов

Промышленный двигатель MAD M60C50 IPE 9.5KV — для парамоторов, пилотируемых мультикоптеров и тяжёлых eVTOL
Назначение

MAD M60C50 IPE 9.5KV — высокомощный двигатель промышленного класса, предназначенный для крупномасштабных пилотируемых мультикоптеров, электрических парапланов, паратраиков, тяжёлых eVTOL-платформ и UAV.
Оснащён промышленными компонентами и усиленной механикой, обеспечивает до 37 кВт (≈ 50 л. с.), непрерывную тягу 80 кг и пиковую — до 150 кг на ротор.
Рекомендуемая конфигурация: пропеллер 63×22 дюйма и ESC SineSic FOC 160A Pro (150–435 В).
(Модель снята с производства; заменяется на обновлённый AM75 9.5KV Motor.)

Конструктивные особенности

— Конфигурация: 21 пара полюсов
— Корпус из авиационного алюминиевого сплава с антикоррозийным покрытием
— Термостойкость обмоток — до 220 °C, магнитов — 180 °C
— Центробежное охлаждение — активный теплоотвод при длительных нагрузках
— Вал Ø 25 мм (закалённая сталь высокой жёсткости)
— Подшипники: NSK 6205 ZZ × 2 — прецизионные промышленные
— Балансировка ротора ≤ 20 мг, статора ≤ 30 мг
— Крепление пропеллера: Ø 75 мм (М8×6) и Ø 50 мм (М6×6)
— Крепление мотора: Ø 80 мм (М6×6)
— Кабель 150 мм, эмалированный
— Класс защиты: IP45 (повышенная пыле- и влагостойкость)
— Испытание изоляции: 1 500 В

Технические характеристики

— Модель: MAD M60C50 IPE V1.0
— KV: 9.5 об/В
— Номинальное напряжение: 354–400 В
— Холостой ток: 0.9 А / 49 В
— Внутреннее сопротивление: 64.45 мΩ
— Максимальный ток: ≈ 93 А
— Максимальная мощность: 37 кВт (≈ 50 л. с.)
— Непрерывная тяга: 80 кг / ротор
— Максимальная тяга: 150 кг / ротор
— Максимальный крутящий момент: ≈ 150 Н·м
— Масса двигателя: 7.5 кг
— Масса в упаковке: 9 кг (330 × 265 × 135 мм)
— Рекомендуемый ESC: SineSic Pro 160A 30 кВт (150–435 В)
— Рекомендуемый пропеллер: 63×22 CF Fluxer Pro
— КПД: до 91 %
— Рабочая температура: до 125 °C

Производительность (пример при 400 В, 25 °C, уровень моря)

— При 30 % газа → 4.2 кВт, тяга ≈ 35 кг, КПД ≈ 8.3 г/Вт
— При 50 % газа → 12.3 кВт, тяга ≈ 74 кг, КПД ≈ 6.0 г/Вт
— При 70 % газа → 22.4 кВт, тяга ≈ 109 кг, КПД ≈ 4.9 г/Вт
— При 90 % газа → 33.6 кВт, тяга ≈ 140 кг, КПД ≈ 4.2 г/Вт
— При 100 % газа → 37 кВт, тяга ≈ 146 кг, КПД ≈ 4.0 г/Вт

(Измерения выполнены при напряжении 400 В и температуре 25 °C.
Токи выше 90 А допустимы только кратковременно (10–30 с).
Зона устойчивой работы — до 80 А.)

Преимущества

— Мощность до 37 кВт (≈ 50 л. с.) при массе всего 7.5 кг
— Тяга до 150 кг на ротор, КПД до 91 %
— Высокий крутящий момент и устойчивость к перегреву
— Усиленные NSK-подшипники и жёсткий вал
— Эффективное центробежное охлаждение для длительных нагрузок
— Корпус IP45 — работа в пыльных и влажных условиях
— Совместимость с ESC до 400 В и пропеллерами 63″

Применение

— Пилотируемые и транспортные мультикоптеры
— Электрические парапланы и паратрайки
— Тяжёлые eVTOL и грузовые UAV-платформы
— Промышленные и спасательные дроны для перевозки нагрузок
— Концепты гибридных летательных аппаратов

Итог

MAD M60C50 IPE 9.5KV — высокотехнологичный двигатель для пилотируемых и промышленных eVTOL-систем.
При мощности до 37 кВт и тяге 150 кг на ротор он обеспечивает исключительную надёжность и эффективность при массе менее 8 кг.
Оптимален для крупных парамоторных и гибридных платформ, где нужна стабильная мощность при высоких напряжениях (до 400 В).
Рекомендуется заменять на AM75 9.5KV Motor — модернизированную версию с аналогичными характеристиками и улучшенным охлаждением.