Мотор MAD M60C60 PRO IPE для дронов

Промышленный двигатель MAD M60C60 IPE 8.5KV — для парамоторов, пилотируемых мультикоптеров и тяжёлых eVTOL
Назначение

MAD M60C60 IPE 8.5KV — флагманский двигатель сверхвысокой мощности, разработанный для крупномасштабных пилотируемых мультикоптеров, электрических парамоторов, паратраиков, тяжёлых eVTOL и промышленных UAV.
Модель создана на базе компонентов промышленного класса, обеспечивает выходную мощность до 46 кВт (≈ 62 л. с.) и подходит для систем, требующих экстремальной тяги и долговременной работы.
Рекомендованный комплект — пропеллер 72×25 дюймов и ESC SineSic Pro 160A (150–435 В).
(Внимание: данная модель снята с производства; замена — AM90 8.5KV Motor (обновлённая версия).)

Конструктивные особенности

— Конфигурация: 21 пара полюсов.
— Корпус из авиационного алюминиевого сплава с антикоррозийным покрытием.
— Термостойкость обмоток — 220 °C, магнитов — 180 °C.
— Центробежное охлаждение — эффективный теплоотвод при высокой нагрузке.
— Вал Ø 25 мм, повышенной жёсткости.
— Подшипники NSK 6205 ZZ ×2 и NSK 61822 ZZ ×1 — высокоточные промышленные.
— Балансировка ротора ≤ 20 мг, статора ≤ 30 мг.
— Крепление пропеллера: Ø 75 мм (М8×6) и Ø 50 мм (М6×6).
— Крепление двигателя: Ø 80 мм (М6×6).
— Кабель — эмалированный, длина 150 мм.
— Класс защиты: IP45 (повышенная пыле- и влагозащита).
— Испытание изоляции: 2000 В.

Технические характеристики

— Модель: MAD M60C60 IPE V1.0
— KV: 8.5 об/В
— Номинальное напряжение: 354–400 В (≈ 100 S Li-ion)
— Холостой ток: 1.08 А / 49 В
— Внутреннее сопротивление: 64.45 мΩ
— Максимальный ток: ≈ 124 А
— Максимальная мощность: 45.7 кВт (≈ 62 л. с.)
— Максимальная тяга: 178 кг / ротор
— Рекомендуемая тяга: 81–100 кг / ротор
— Максимальный крутящий момент: 152.7 Н·м
— Масса двигателя: 9.2 кг
— Рекомендуемый ESC: SineSic Pro 160A 30 кВт (150–435 В)
— Рекомендуемый пропеллер: 72×25 дюймов CF Fluxer Pro
— Класс защиты: IP45
— Рабочая температура: до 120 °C

Производительность (пример при 355 В, 25 °C, уровень моря)

— При 30 % газа → 4.4 кВт, тяга ≈ 35 кг, КПД ≈ 8.0 г/Вт
— При 50 % газа → 13 кВт, тяга ≈ 87 кг, КПД ≈ 6.7 г/Вт
— При 70 % газа → 25 кВт, тяга ≈ 133 кг, КПД ≈ 5.3 г/Вт
— При 90 % газа → 40 кВт, тяга ≈ 170 кг, КПД ≈ 4.2 г/Вт
— При 100 % газа → 45.7 кВт, тяга ≈ 178 кг, КПД ≈ 4.0 г/Вт

(Измерения выполнены при напряжении 355 В и температуре 25 °C.
Токи свыше 123 А допустимы только кратковременно (10–30 с).
Рабочая зона — от 60 до 120 А.)

Преимущества

— Мощность до 46 кВт (62 л. с.) при массе всего 9.2 кг.
— Тяга до 178 кг на ротор.
— Высокий крутящий момент > 150 Н·м.
— Промышленные NSK-подшипники и усиленный вал.
— Эффективность до ≈ 87 %.
— Центробежное охлаждение для длительной работы под нагрузкой.
— Корпус IP45 — устойчив к пыли, влаге и вибрациям.

Применение

— Пилотируемые мультикоптеры и электрические парапланы.
— Паратрайки и системы электропарамоторов.
— Тяжёлые eVTOL и беспилотные платформы.
— Грузовые UAV и логистические дроны с длительным временем полёта.
— Промышленные проекты для авиационной, спасательной и исследовательской сферы.

Итог

MAD M60C60 IPE 8.5KV — двигатель экстра-класса для пилотируемых и промышленных VTOL-платформ, развивающий мощность до 46 кВт и тягу до 178 кг на ротор.
Надёжная механика, усиленные подшипники, эффективное охлаждение и промышленный класс исполнения обеспечивают стабильную работу в тяжёлых условиях и при длительных нагрузках.
Рекомендован для замены на обновлённый AM90 8.5KV Motor (аналогичная мощность и конфигурация).