Мотор MAD X1035 eVTOL для самолётов

Двигатель MAD X1035 IPE 80KV — для гибридных eVTOL и дронов нового поколения
Назначение

MAD X1035 IPE 80KV — двигатель нового поколения, разработанный для гибридных eVTOL, мультикоптеров и лёгких гибридных летательных аппаратов.
Он сочетает высокую энергоэффективность, малошумную работу (до 55 дБ) и выдающееся соотношение тяги к массе, обеспечивая плавный переход между вертикальным взлётом и горизонтальным полётом.
Модель идеально подходит для пилотируемых, логистических и разведывательных дронов, где важны баланс мощности, плавности и тишины.

Ключевые особенности

— Оптимизация под гибридный полёт: плавный переход между вертикальным и горизонтальным режимом.
— Аэрокосмические материалы: титановые элементы ротора выдерживают экстремальные нагрузки.
— Интеллектуальное охлаждение: эффективный теплоотвод при высокой нагрузке.
— Уровень шума — всего 55 дБ, подходит для городских и чувствительных к шуму миссий.
— Высокое соотношение тяги к массе при низком энергопотреблении.

Конструктивные особенности

— Конфигурация: 15 пар полюсов.
— Корпус из алюминиевого сплава с антикоррозийным покрытием.
— Термостойкость обмоток — 220 °C, магнитов — 180 °C.
— Центробежное независимое охлаждение.
— Вал Ø 20 мм, усиленный.
— Подшипники: 6904ZZ×2 — высокоточные, малошумные.
— Балансировка ротора ≤ 10 мг, статора ≤ 20 мг.
— Крепление пропеллера: Ø 29 мм (М5×4).
— Крепление двигателя: Ø 55 мм (М5×4).
— Кабель: эмалированный, длина 150 мм.
— Класс защиты: дождезащита (Rain Protection).
— Испытание изоляции: 1000 В.

Комплект поставки

— Крепёжный крест и опорные штанги (×4).
— Адаптер и прижимная пластина для пропеллера.
— Пуля-разъёмы 8.0 мм (×3) и термоусадочные трубки (×3).
— Винты М5×20 мм (×12) и М5×40 мм (×4) для пропеллера.
— Потайные винты М5×16 мм (×4).
— Фирменная наклейка MAD.

Технические характеристики

— Модель: MAD X1035 IPE V1.0
— KV: 80 обВ
— Номинальное напряжение: до 24S (≈ 96 В)
— Холостой ток: 4.0 А  30 В
— Внутреннее сопротивление: 18 мΩ
— Максимальный ток: 133 А
— Максимальная мощность: 11.6 кВт
— Максимальная тяга: 38.7 кг  ротор
— Рекомендованная тяга: 15–20 кг  ротор
— Максимальный крутящий момент: 15.2 Н·м
— Масса двигателя: 1.89 кг
— Масса с упаковкой: 2.41 кг
— Рекомендуемый ESC: MAD AMPX FOC 200A (24S)
— Рекомендуемые пропеллеры: 26×12  27×12  28×10  29×12  30×12
— Рабочая температура: до 70 °C
— КПД: до 89–90 %

Производительность (пример при 24S, 25 °C, уровень моря)

С пропеллером 30×12, ESC AMPX FOC 200A:
— При 30 % газа → 0.7 кВт, тяга ≈ 4.7 кг, КПД ≈ 6.8 гВт
— При 50 % газа → 2.1 кВт, тяга ≈ 11.3 кг, КПД ≈ 5.4 гВт
— При 70 % газа → 4.0 кВт, тяга ≈ 18.0 кг, КПД ≈ 4.5 гВт
— При 90 % газа → 7.3 кВт, тяга ≈ 26.6 кг, КПД ≈ 3.6 гВт
— При 100 % газа → 11.5 кВт, тяга ≈ 38.7 кг, КПД ≈ 3.4 гВт

(Данные получены при входном напряжении 96 В и температуре 25 °C.
Токи свыше 130 А допустимы кратковременно — не более 30 секунд.
Рабочая зона — 60–120 А.)

Преимущества

— Высокая эффективность (до 90 %) при мощности 11.5 кВт.
— Лёгкий корпус (1.89 кг) при тяге до 38.7 кг.
— Тихая работа — всего 55 дБ.
— Устойчивость к влаге и температуре.
— Подходит для eVTOL, гибридных и пилотируемых систем.
— Оптимизирован под гибридные дроны с вертикальным взлётом.

Применение

— eVTOL и гибридные мультикоптеры.
— Лёгкие пилотируемые и беспилотные летательные аппараты.
— Дроны для мониторинга, картографии, логистики и оборонных задач.
— Электрические парапланы и концепты гибридных самолётов.

Итог

MAD X1035 IPE 80KV — инновационный двигатель для гибридных eVTOL и дронов нового поколения, обеспечивающий идеальный баланс мощности, эффективности и малошумности.
При массе менее 2 кг он выдаёт до 11.5 кВт и 38.7 кг тяги, что делает его оптимальным решением для платформ, где важны эффективность, тишина и надёжность при длительных миссиях.