Мотор V122L eVTOL для дронов

Мотор предназначен для профессиональных беспилотных летательных аппаратов (UAV) и систем вертикального взлёта и посадки (VTOL). Рассчитан на нагрузку 18–21 кг на один ротор при использовании 47,5″ карбонового пропеллера. Максимальная тяга — до 50 кг на ротор. Вес одного мотора — 1620 г. Конструкция обеспечивает высокую эффективность, стабильную работу и надёжность при длительных полётах с большими нагрузками.

Основные характеристики:

— Модель мотора: MAD V122L IPE V2.0
— KV (скорость вращения): 36 KV
— Вес мотора: 1620 г
— Вес в упаковке: 2600 г (коробка 260 × 210 × 120 мм)
— Максимальная тяга: 50 кг
— Рекомендуемая тяга (висение): 18–21 кг
— Максимальный крутящий момент: 34 Н·м
— Максимальный ток: 133 А
— Максимальная мощность: 12 830 Вт
— Номинальное напряжение: аккумулятор 24S LiPo (84–96 В)
— Ток холостого хода: 1,06 А  30 В
— Внутреннее сопротивление: 81 мΩ
— КПД: до 85 %
— Температура нагрева при работе: до 89 °C

Конструкция:

— Диаметр статора: 144,6 мм
— Высота статора: 53 мм
— Материал обмотки: антикоррозийная лаковая проволока (до 220 °C)
— Температура магнитов: до 180 °C
— Степень защиты: IP35
— Подшипники: 6904ZZ × 2
— Центробежное охлаждение: есть
— Балансировка ротора: ≤ 10 мг
— Балансировка мотора: ≤ 20 мг
— Диаметр вала: 20 мм
— Отверстия под крепление пропеллера: D 50 мм (M6 × 6)
— Отверстия под крепление мотора: D 50 мм (M6 × 4)
— Длина кабеля: 150 мм (эмалированные провода)
— Испытание на пробой: 500 В

Совместимые компоненты (решение для VTOL):

— Мотор: MAD V122L IPE 36KV
— Пропеллер: Fluxer VTOL 40×13.1  42×14  47.5×17.4 (карбон)
— Регулятор (ESC): MAD AMPX 120A или 200A (12–24S LiPo)
— Аккумулятор: 24S LiPo (84–96 В)

Производительность (для одного ротора):

— Тяга: 16–20 кг
— Рекомендуемая масса взлёта:
 — Квадрокоптер — 76 кг
 — Гексакоптер — 114 кг
 — Октокоптер — 152 кг
— Потеря тяги при соосной схеме: до 25 %

Рабочие зоны:

— Непрерывная рабочая зона: до 40 А
— Кратковременная (10–30 с): 40–133 А
— Зона вне рабочих условий: свыше 133 А
— Измерения выполнены при температуре 25 °C и уровне моря

Особенности:

— Оптимизированный мотор низкого KV для тяжёлых платформ
— Высокая энергоэффективность (>85 %)
— Устойчивость к перегреву и нагрузкам при длительных полётах
— Центробежное охлаждение и надёжная балансировка
— Подходит для промышленных UAV и VTOL систем с крупными карбоновыми пропеллерами