Мотор V68 Pro IPE eVTOL для дронов

Бесколлекторный двигатель MAD V68 PRO IPE 230KV — для профессиональных VTOL и eVTOL аппаратов
Назначение

MAD V68 PRO IPE 230KV — двигатель серии Industry Professional Edition, разработанный для профессиональных eVTOL-платформ и фиксированных крыльев с вертикальным взлётом (VTOL).
Подходит для UAV массой 15–20 кг MTOW, обеспечивает 1,5–6,5 кг тяги в висении и до 13,9 кг максимальной тяги на ротор при массе всего 430 г.
Оптимизирован для работы с карбоновыми пропеллерами большого шага (22×6.6 и 22.1×7.4) — обеспечивает высокую эффективность и устойчивость при длительных полётах.

Конструктивные особенности

— Компактный корпус диаметром 72 мм и высотой 43,5 мм.
— Антикоррозийная изоляция обмоток, температура выдержки до 150 °C.
— Магниты с термостойкостью 150 °C.
— Центробежное охлаждение — стабильная работа при высокой нагрузке.
— Подшипники 6801ZZ × 2 — минимальные вибрации и повышенная долговечность.
— Вал Ø 12 мм — надёжное крепление для пропеллеров большого диаметра.
— Отверстия под пропеллер: Ø 12 мм (M3×4), Ø 18 мм (M3×4), Ø 22 мм (M3×4).
— Отверстия под установку мотора: Ø 25 мм (M3×4), Ø 30 мм (M4×4).
— Балансировка ротора ≤ 5 мг, статора ≤ 10 мг.
— Класс защиты IP35 — влагозащита и пылеустойчивость.
— Силиконовый кабель 16 AWG, длина 80 мм.
— Испытательное напряжение изоляции — 500 В.

Технические характеристики

— Модель: MAD V68 PRO IPE V1.0
— KV: 230 обВ
— Количество пар полюсов: 14
— Диаметр корпуса: Ø 72 мм
— Высота корпуса: 43,5 мм
— Диаметр вала: Ø 12 мм
— Масса мотора: 430 г
— Масса в упаковке: 600 г (110 × 110 × 55 мм)
— Рабочее напряжение: 12S LiPo (≈ 48 В)
— Холостой ток: 2.1 А  20 В
— Внутреннее сопротивление: ≈ 30,5 мΩ
— Максимальный ток: 85 А
— Максимальная мощность: 3,89 кВт
— Максимальная тяга: 13,9 кг
— Максимальный крутящий момент: 3,78 Н·м
— Рекомендуемый ESC: MAD AMPX 80A (5–14S)
— Рекомендуемые пропеллеры: 22×6.6, 22.1×7.4
— Класс защиты: IP35
— Номинальная температура работы: до ≈ 100 °C

Производительность (пример при 12S, 25 °C, уровень моря)

С пропеллером 22×6.6 FLUXER PRO:
— При 30 % газа → 205 Вт, тяга ≈ 1,8 кг, КПД ≈ 8,9 гВт
— При 50 % газа → 694 Вт, тяга ≈ 4,7 кг, КПД ≈ 6,7 гВт
— При 70 % газа → 1,49 кВт, тяга ≈ 7,6 кг, КПД ≈ 5,1 гВт
— При 90 % газа → 2,62 кВт, тяга ≈ 11 кг, КПД ≈ 4,2 гВт
— При 100 % газа → 3,44 кВт, тяга ≈ 12,8 кг, КПД ≈ 3,7 гВт

(Измерено при 48 В и 25 °C.
Токи > 85 А — кратковременная нагрузка (до 30 с); 31–85 А — рабочая зона; < 31 А — длительная эксплуатация.)

Преимущества

— Лёгкий вес — всего 430 г при тяге до 13,9 кг.
— Высокий КПД — до 82 %.
— Увеличенный крутящий момент (до 3,78 Н·м) для пропеллеров большого шага.
— Эффективное центробежное охлаждение для длительного режима полёта.
— Повышенная надёжность в жарком и влажном климате (IP35).
— Совместимость с VTOLeVTOL платформами среднего и тяжёлого класса.
— Оптимизация под нагрузку 5–7 кг на ось (15–20 кг MTOW для квадро- и гексакоптеров).

Применение

— Промышленные и грузовые eVTOL-дроны.
— Самолёты с вертикальным взлётом и посадкой.
— UAV для аэросъёмки и мониторинга на дальние расстояния.
— Использование в системах VTOL с высокой нагрузкой и продолжительным висением.

Итог

MAD V68 PRO IPE 230KV — лёгкий, мощный и высокоэффективный двигатель для профессиональных VTOL-платформ.
Он сочетает тягу до 13.9 кг, мощность почти 4 кВт и вес всего 430 г, что делает его идеальным решением для аппаратов массы 15–20 кг MTOW, работающих в жёстких условиях и при длительных миссиях.