Мотор CM5330 MOVO FPV

Мотор MAD MOVO CM5330 — серия для профессиональных X8-платформ
Назначение

Серия двигателей MAD MOVO CM5330 разработана для тяжёлых дронов и коаксиальных платформ X8, применяемых в кинематографической съёмке, грузоперевозках и промышленных задачах.
Двигатели обеспечивают высокую тягу, стабильность работы и эффективное охлаждение при длительных нагрузках на 12S питании.

Основные характеристики

Модель CM5330 220KV
Номинальное напряжение — 12S LiPo (48 В)
Максимальная тяга — 11 кг
Рекомендуемая тяга зависания — от 3 до 4.5 кг
Максимальная мощность — 3012 Вт
Максимальный ток — 70.6 А
Крутящий момент — 3.0 Н·м
Вес мотора — 675 г
КПД — до 83 %
Рабочая температура — до 85 °C
Рекомендованный регулятор — MAD AMPX 80A (5–14S)
Рекомендованные пропеллеры — 18×12, 19×11, 20×10
Рекомендуемая взлётная масса (12S): квадрокоптер — до 16 кг, гексакоптер — до 24 кг, октокоптер — до 32 кг

Модель CM5330 260KV
Номинальное напряжение — 12S LiPo (48 В)
Максимальная тяга — 11.5 кг
Рекомендуемая тяга зависания — от 3 до 4.5 кг
Максимальная мощность — 4091 Вт
Максимальный ток — 98 А
Крутящий момент — 3.2 Н·м
Вес мотора — 690 г
КПД — до 81 %
Рабочая температура — до 92 °C
Рекомендованный регулятор — MAD AMPX 120A (5–14S)
Рекомендованные пропеллеры — 18×12, 19×11
Рекомендуемая взлётная масса (12S): квадрокоптер — до 16 кг, гексакоптер — до 24 кг, октокоптер — до 32 кг

Конструктивные особенности

Оптимизация под X8-коаксиальные установки обеспечивает синхронную работу парных винтов и стабильную тягу при низких оборотах.
Корпус выполнен из авиационного алюминия 7075-T6 с анодированным покрытием, а обмотки выполнены из термостойкой меди.
Магниты класса N52H обеспечивают высокую плотность магнитного потока и устойчивость к нагреву.
Встроенная система центробежного охлаждения повышает эффективность теплоотвода примерно на 10 % по сравнению с аналогами.
Класс защиты корпуса IP45 предотвращает попадание пыли и влаги.
Балансировка ротора с точностью менее 10 мг гарантирует минимальные вибрации.
Вал изготовлен из титан-алюминиевого сплава, что уменьшает массу и повышает жёсткость конструкции.

Производительность (при 48 В, 25 °C, уровень моря)

При 30 % газа двигатель потребляет около 150 Вт и развивает тягу примерно 1 кг. Эффективность достигает 65–70 %.
При 50 % газа мощность повышается до 400–500 Вт, тяга — около 3 кг, эффективность около 75–80 %.
При 70 % газа мощность достигает 900 Вт, тяга — примерно 5 кг, КПД до 82 %.
При 100 % газа двигатель работает с мощностью от 3 до 4 кВт и развивает тягу до 11 кг при среднем КПД около 80 %.
Реальные показатели зависят от типа пропеллера, плотности воздуха и температуры окружающей среды.

Преимущества

Высокий крутящий момент при стабильных оборотах.
Эффективная работа с крупными пропеллерами диаметром 18–20 дюймов.
Плавная линейная тяга и точный отклик дросселя — идеально для кинематографических платформ.
Минимальные вибрации и сбалансированная работа под нагрузкой.
Система активного охлаждения и долговечность при непрерывных полётах.

Применение

Профессиональные съёмочные платформы X8.
Индустриальные и грузовые беспилотники.
VTOL-дроны и тяжёлые аэрофотосистемы.
Проекты, где требуется высокая стабильность и мощность при минимальных вибрациях.