T-Motor U15XXL Мотор для пилотируемых систем (тип), 12–24S, 29 KV

Профессиональный аутраннер класса Manned Aircraft Type, созданный для сверхтяжёлых мультикоптеров, eVTOL и пилотируемых платформ. Низкий 29 KV обеспечивает очень высокий крутящий момент и эффективность на малых оборотах — идеален для крупных карбоновых винтов и длительных режимов с серьёзной полезной нагрузкой. Усиленная механика, точная балансировка и продуманное охлаждение дают стабильную тягу, низкую вибрацию и высокий ресурс в жёстких условиях эксплуатации.

Ключевые преимущества

• Heavy-duty конструкция: рассчитан на повышенные нагрузки и продолжительные миссии; ресурсные подшипники, термостойкая намотка, жёсткий корпус.
• Высокий момент на низких оборотах: ровная тяга на крупных пропеллерах, снижение токов и нагрева на крейсерских режимах.
• Плавность и низкая вибрация: точная динамическая балансировка — «чистая» картинка/данные, щадящая нагрузка на раму и электронику.
• Гибкая интеграция: питание 12–24S HV, совместимость с HV-ESC соответствующего класса и карбоновыми винтами большого диаметра.
  

  Технические характеристики

  Параметр	Значение
  Серия / модель	U15XXL 29KV (Manned Aircraft Type).
  Назначение	Heavy-duty мотор для пилотируемых систем, eVTOL и сверхтяжёлых UAV.
  KV (номинал)	29 KV.
  Питание (номинал)	12–24S LiPo/Li-ion (≈50–100 В).
  Конфигурация статора/ротора	36N42P.
  Макс. длительная мощность (≈120 с)	≈28 000 Вт.
  Макс. длительный ток (≈120 с)	≈280 А.
  Межфазное сопротивление (Rₘ)	≈20 мΩ.
  Холостой ток (I₀) @10 В	≈3.3 А.
  Габариты корпуса	Φ151.5 × 106 мм.
  Диаметр вала	25 мм.
  Масса (вкл. кабель)	≈5130 г.
  Макс. статическая тяга (стенд)	до ~98 кг (официальный магазин T-MOTOR); у ряда витрин встречается до ~102 кг.
  Реком. пропеллеры (ориентиры)	NS57×22 / NS62×24 (карбон, ультралёгкие).
  Реком. ESC (HV)	THUNDER 300A 24S.
  Длина выводов	≈200 мм (эмалированный провод).

Области применения

• Пилотируемые и грузовые платформы, eVTOL и R&D-проекты, кино/аэровидео с тяжёлыми подвесами, LiDAR/GIS, поисково-спасательные и агро-миссии тяжелого класса.

Совместимость и подбор (ориентиры)

• Питание: 12–24S Li-ion/LiPo (HV) — выбирается по проектным токам и классу ESC.
• Пропеллеры: крупные карбоновые винты ~50–60″; диаметр/шаг подбираются по массе и целевой автономности.
• ESC: HV-контроллер соответствующего тока (24S-класс) с качественной синхронизацией.
• Планируйте связку «мотор + винт + ESC + аккумулятор» как единую систему, контролируя токи и температурный режим в полёте.

Комплектация

• 1× мотор T-MOTOR U15XXL 29KV, крепёж/адаптер под пропеллер (фактический состав может отличаться у поставщика).