Приемник FrSky ARCHER PLUS SR12+ (со стабилизацией)

Описание "Приемник FrSky ARCHER PLUS SR12+ (со стабилизацией)"

Приемник FrSky ARCHER PLUS SR12+ представляет собой абсолютный флагман серии Archer Plus, объединяющий все передовые технологии FrSky в одном устройстве для самых сложных и ответственных моделей. Эта модель является вершиной линейки, интегрируя 12 полностью конфигурируемых каналов, мощную систему стабилизации на базе 3-осевого гироскопа и 3-осевого акселерометра, систему сбалансированного двойного питания с разъемами XT30, встроенную функцию силового выключателя и высокую нагрузочную способность до 20 А постоянно и 40 А мгновенно. SR12+ объединяет все преимущества серии Plus: улучшенную помехозащищенность (включая защиту от помех искрового зажигания), поддержку двух протоколов (ACCESS и ACCST D16) с автоматическим согласованием при привязке, функцию Black Box, резервирование сигнала и измерение внешнего напряжения. Благодаря своим размерам (48.5×33×17.9 мм), весу 21.5 г и съемным антеннам с разъемами IPEX1, ARCHER PLUS SR12+ идеально подходит для крупномасштабных моделей, турбореактивных самолетов, сложных вертолетов и других профессиональных применений, где требуются до 12 каналов, встроенная стабилизация с расширенными режимами полета, резервированное питание, возможность коммутации высоких токов и максимальная надежность.

Общие характеристики
— Тип: Абсолютный флагманский стабилизационный приемник серии Archer Plus с 12 конфигурирующими каналами и системой двойного питания
— Модель: FrSky ARCHER PLUS SR12+
— Протоколы связи: ACCESS / ACCST D16 (автоматическое согласование при привязке)
— Частотный диапазон: 2.4 ГГц
— Количество каналов: До 24 (зависит от режима и конфигурации портов)
— Конфигурируемые порты: 12
— Габариты: 48.5 × 33 × 17.9 мм
— Вес: 21.5 г
— Рабочее напряжение: 3.5 – 12 В (рекомендуются 2S LiPo аккумуляторы)
— Потребляемый ток (приемник): < 115 мА при 5 В
— Ток нагрузки (на систему): Постоянный ≤ 20 А, мгновенный ≤ 40 А
— Входы питания: 2 × XT30 (для резервированного питания)
— Дальность управления: >2 км (полный диапазон с телеметрией, может варьироваться в зависимости от местных условий)
— Антенный разъем: IPEX1
— Назначение: Обеспечение максимальной надежности управления, интеллектуальной стабилизации полета, резервированного питания и расширенной телеметрии для крупномасштабных моделей, турбореактивных самолетов, сложных вертолетов и других ответственных применений, где требуются до 12 каналов, встроенная стабилизация, высокая токовая нагрузка и отказоустойчивость.

Ключевые особенности
— 12 полностью конфигурируемых каналов: Каждый из 12 портов может быть индивидуально настроен под нужную задачу, обеспечивая непревзойденную гибкость:
— CP1: PWM / SBUS Out / FBUS / S.Port / SBUS In (вход для аппаратного резервирования сигнала)
— CP2–CP12: PWM / SBUS Out / FBUS / S.Port
— Примечание для режима ACCST: В этом режиме выход SBUS фиксирован на 11-м пине, а S.Port — на 12-м. Это важно учитывать при планировании подключений.
— Встроенный стабилизатор (3-осевой гироскоп и 3-осевой акселерометр): Обеспечивает расширенные возможности стабилизации полета с несколькими режимами, включая автоуровень (Auto-level), стабилизацию (Stabilization) и режим "нож" (Knife-Edge). Режим стабилизации усилен 5 дополнительными стабилизируемыми каналами с возможностью привязки (pin mapping) к каждому режиму полета, что обеспечивает гибкость настройки под конкретную модель и стиль пилотирования.
— Система сбалансированного двойного питания (Dual Power):
— Два независимых входа XT30: Позволяют подключить два отдельных источника питания (например, две 2S LiPo батареи или батарею и BEC), создавая полностью резервированную систему энергоснабжения приемника и подключенных сервоприводов. Это критически важно для дорогих и ответственных моделей.
— Высокая нагрузочная способность: Система питания рассчитана на постоянный ток до 20 А и мгновенный (пиковый) ток до 40 А для запитки самых мощных сервоприводов и другой бортовой электроники без использования внешних распределительных шин.
— Защита от перегрузки: Каналы оснащены защитой от перегрузки по току для безопасности подключенного оборудования.
— Встроенная функция силового выключателя (Built-in Power Switch Function): Специальный разъем (Switch) позволяет подключить опциональную внешнюю панель переключателя (switch panel) для удобного и безопасного управления питанием всей системы, включая отключение нагрузки. Это исключает необходимость в установке отдельного силового выключателя.
— Поддержка двух протоколов (Dual Mode): Поддерживает как современный протокол ACCESS, так и проверенный ACCST D16. Протокол автоматически и интеллектуально согласуется при привязке к передатчику, обеспечивая максимальную совместимость с оборудованием разных поколений.
— Улучшенная помехозащищенность (Enhanced anti-RF-interference): Повышенная устойчивость к радиочастотным помехам обеспечивает более стабильную и надежную работу даже в условиях плотного эфира, дополняя существующую защиту от помех, создаваемых системами искрового зажигания бензиновых двигателей.
— Поддержка резервирования сигнала (Signal Redundancy): Возможность назначить порт CP1 как SBUS In для создания резервной системы с любым другим приемником FrSky, имеющим выход SBUS (поддерживающим ACCESS или ACCST D16). Система будет автоматически использовать наилучший доступный сигнал для обеспечения максимальной надежности связи.
— Поддержка протокола FBUS и расширенная функциональность (в режиме ACCESS):
— Протокол FBUS позволяет объединять в единую цифровую сеть телеметрийные устройства (например, сервоприводы XACT, датчики ADV), упрощая проводку и настройку модели.
— Настройка всех FBUS-совместимых устройств в цепи может выполняться непосредственно через систему ETHOS с использованием Lua-скриптов.
— Поддерживает настраиваемую мощность телеметрии и переключение между протоколами S.Port и F.Port.
— Функция Black Box: Встроенная базовая запись полетных данных (например, параметры питания и качества сигнала) для анализа нештатных ситуаций.
— Измерение внешнего напряжения (AIN2): Вход для подключения внешнего датчика позволяет контролировать напряжение батареи в диапазоне 0–35 В (с использованием внешнего делителя напряжения с коэффициентом 1:10).
— Съемные и заменяемые антенны: Две внешние антенны с разъемами IPEX1 обеспечивают оптимальный прием и максимальную дальность, а также возможность легкой замены в случае повреждения.
— Беспроводное обновление прошивки (OTA): Возможность обновлять прошивку приемника "по воздуху" без необходимости подключения проводов, что значительно упрощает обслуживание (доступно в режиме ACCESS).
— Выход SBUS: Поддержка режимов 16CH и 24CH через конфигурируемые порты.
— Полная совместимость: Работает со всеми передатчиками FrSky, поддерживающими протоколы ACCESS или ACCST D16.

Технические характеристики
— Габариты: 48.5 × 33 × 17.9 мм
— Вес: 21.5 г
— Частотный диапазон: 2.4 ГГц
— Протоколы: ACCESS, ACCST D16 (автоматическое согласование)
— Конфигурируемые порты (в режиме ACCESS): 12
— CP1: PWM / SBUS Out / FBUS / S.Port / SBUS In
— CP2–CP12: PWM / SBUS Out / FBUS / S.Port
— Выходные сигналы: Зависят от конфигурации портов (PWM, SBUS Out, FBUS, S.Port)
— Вход внешнего напряжения (AIN2): 0–35 В (требуется внешний делитель напряжения с коэффициентом 1:10)
— Встроенный стабилизатор: 3-осевой гироскоп + 3-осевой акселерометр
— Функция Black Box: Базовая (запись данных о питании и сигнале)
— Система питания:
— Входы: 2 × XT30 (двойное резервированное питание)
— Постоянный ток (на систему): ≤ 20 А
— Мгновенный ток (на систему): ≤ 40 А
— Защита каналов от перегрузки по току
— Встроенная функция силового выключателя: Да (активируется через опциональную внешнюю панель переключателя)
— Дальность управления: >2 км (полный диапазон с телеметрией)
— Рабочее напряжение: 3.5 – 12 В
— Потребляемый ток (приемник): < 115 мА при 5 В
— Антенны: 2 × съемные внешние антенны (разъем IPEX1)
— Совместимость: Все передатчики FrSky с поддержкой протоколов ACCESS или ACCST D16

Область применения
— Крупномасштабные модели самолетов (газопилы, турбореактивные модели) с большим количеством мощных сервоприводов, требующие встроенной стабилизации, резервированного питания и максимальной надежности.
— Сложные вертолеты, где критически важны стабилизация, резервирование питания и сигнала.
— Модели с бензиновыми двигателями, требующие повышенной помехозащищенности от систем зажигания.
— Профессиональные и исследовательские БПЛА, где отказ системы недопустим.
— Любые применения, где нужны 12 каналов, встроенная стабилизация, резервированное питание, высокая токовая нагрузка и максимальная отказоустойчивость.

Комплектация
— Приемник FrSky ARCHER PLUS SR12+ — 1 шт.
— (Антенны и другие аксессуары, включая панель переключателя, могут поставляться отдельно или в комплекте — рекомендуется уточнять при заказе)

Важные примечания и коммерческое предложение
— Конфигурация портов в режиме ACCST: В режиме ACCST D16 назначение портов имеет фиксированные значения: выход SBUS находится на 11-м пине, а S.Port — на 12-м. Это важно учитывать при планировании подключений.
— Измерение напряжения AIN2: Вход рассчитан на напряжение до 3.3 В. Для измерения более высоких напряжений (до 35 В) требуется использование внешнего делителя напряжения с коэффициентом 1:10 (приобретается отдельно).
— Силовой выключатель: Для активации встроенной функции силового выключателя требуется опциональная внешняя панель переключателя (switch panel), которая приобретается отдельно.
— OTA-обновления: Функция беспроводного обновления прошивки (Over-The-Air) доступна только при работе в режиме ACCESS.
— Автоматическое согласование протокола: Приемник автоматически определяет протокол (ACCESS или ACCST D16) передатчика во время привязки, что упрощает настройку и гарантирует корректную работу.
— Примечание по функциям: Некоторые расширенные функции (например, FBUS, настройка стабилизации через Lua) требуют поддержки со стороны протокола ACCESS и операционной системы ETHOS.
— Конкретную комплектацию (включены ли антенны) и наличие уточняйте при запросе.
— Чтобы получить коммерческое предложение (КП), уточнить наличие приемника и его комплектацию, нажмите кнопку «Запросить КП». Менеджер сформирует для вас индивидуальное предложение с учетом сроков поставки и возможных скидок при заказе от партии.