Мотор M8C10 EEE бесщёточный для дронов

MAD M8C10 EEE — лёгкий мотор для дронов профессионального уровня Описание MAD M8C10 — один из самых известных и проверенных моторов серии MAD COMPONENTS, применяемый в дронах для аэрофотосъёмки, археологических исследований, картографии и геодезических работ. Обеспечивает время полёта от 30 до 120 минут в зависимости от конфигурации и нагрузки. Обновлённая версия M8C10 EEE V2.0 отличается улучшенным охлаждением, повышенной энергоэффективностью и влагозащитой. Примечание: модель M8C10 снята с производства. Рекомендуется обновлённая версия: M8S C10 EEE. Назначение — Дроны для аэрофотосъёмки и 3D-картографии — UAV для археологических и геодезических экспедиций — Платформы для дистанционного зондирования и мониторинга — Долговременные полёты и задачи с умеренной нагрузкой Ключевые особенности — Максимальная тяга до 10,6 кгf — Рекомендуемая тяга: 4–5,5 кгf — Масса: 290–298 г — Эффективность: до 84 % — Рабочее напряжение: 12S LiPo (44,4 В) — Степень защиты: от дождя (Rain Protection) — Подшипники EZO 6802ZZ × 2 — увеличенный ресурс — Центробежная система охлаждения (независимая) — Балансировка ротора ≤ 5 мг, мотора ≤ 10 мг — Антикоррозийный статор, термостойкость: 180 °C — Магниты: до 150 °C — Корпус из лёгкого авиационного алюминия Технические характеристики — Модель: MAD M8C10 EEE V1.0 / V2.0 — Количество пар полюсов: 21 — Размер: Ø 87,1 × 28,7 мм — Диаметр вала: 15 мм — Масса мотора: 290–298 г — Масса в упаковке: 548–551 г — Длина кабеля: 80 мм (силикон 16 AWG, чёрный) — Степень защиты: от влаги и дождя — Тест на пробой: 500 В — Центробежное охлаждение: да, независимое — Балансировка ротора: ≤ 5 мг — Балансировка мотора: ≤ 10 мг — Крепление пропеллера: Ø 20 мм M3×4, Ø 23 мм M4×4 — Крепление мотора: Ø 36 мм M4×4, Ø 48 мм M3×4 Рекомендуемая взлётная масса UAV КонфигурацияПропеллерПитаниеОбщая масса Квадрокоптер30″12S~16 кг Гексакоптер30″12S~24 кг Октокоптер30″12S~32 кг Нагрузка на ось——4–5,5 кг Комплектация — Мотор MAD M8C10 EEE — Пластина для крепления пропеллера × 1 — Штифт позиционирования × 1 — Винты M4 × 10 мм × 4 (для мотора) — Винты M3 × 14 мм × 4 (для пропеллера) — Коннекторы 3,5 мм × 3 — Термоусадочные трубки × 3 — Наклейки × 2 Условия эксплуатации — Температура испытаний: +25 °C — Без дополнительного охлаждения:  • ток > 39 A — нерабочая зона  • 13–39 A — кратковременная нагрузка (10–30 с)  • < 13 A — длительный режим — Контролировать температуру корпуса при длительных полётах.