Мотор V105 IPE eVTOL для дронов

Мотор предназначен для профессиональных беспилотных летательных аппаратов (UAV) и систем вертикального взлёта и посадки (VTOL). Рассчитан на полезную нагрузку 10–13 кг на один ротор при использовании 30-дюймового карбонового пропеллера. Максимальная тяга достигает 30,4 кг (37,9 кг в тестах). Вес одного мотора — 999 г. Обеспечивает высокую эффективность, стабильность и надёжность при длительных полётах с большими нагрузками. Основные характеристики: — Модель мотора: MAD V105 IPE V1.0 — KV (скорость вращения): 170 KV — Вес мотора: 999 г — Вес в упаковке: 1370 г (размер коробки 200 × 150 × 70 мм) — Максимальная тяга: 37,9 кг — Рекомендуемая тяга (висение): 10–13 кг — Максимальный крутящий момент: 14,97 Н·м — Максимальный ток: 264,7 А — Максимальная мощность: 12 246 Вт — Номинальное напряжение: аккумулятор 12S LiPo (42–52 В) — Ток холостого хода: 6,5 А 20 В — Внутреннее сопротивление: 9,9 мΩ — КПД: до 86 % — Температура нагрева при работе: до 96 °C Конструкция: — Диаметр статора: 108,6 мм — Высота статора: 49,9 мм — Материал обмотки: антикоррозийная проволока с лаковым покрытием (до 220 °C) — Температура магнитов: до 180 °C — Степень защиты: IP35 — Подшипники: 6902ZZ × 2 — Центробежное охлаждение: есть — Балансировка ротора: ≤ 10 мг — Балансировка мотора: ≤ 20 мг — Диаметр вала: 20 мм — Отверстия под крепление пропеллера: D 20 мм (M3 × 4), D 24 мм (M4 × 4) — Отверстия под крепление мотора: D 50 мм (M5 × 4) — Длина кабеля: 150 мм (эмалированные провода) — Испытание на пробой: 500 В Совместимые компоненты (решение для VTOL): — Мотор: MAD V105 IPE 170KV — Пропеллер: Fluxer VTOL 29×8.7 30×10 (карбон) — Регулятор (ESC): MAD AMPX 200A или 300A V2 (5–14S 12–24S LiPo HV) — Аккумулятор: 12S LiPo (42–52 В) Производительность (для одного ротора): — Тяга: 10–13 кг — Рекомендуемая масса взлёта:  — Квадрокоптер — 52 кг  — Гексакоптер — 78 кг  — Октокоптер — 104 кг — Потеря тяги при соосной схеме: до 25 % Рабочие зоны: — Непрерывная рабочая зона: до 65 А — Кратковременная (10–30 с): 65–265 А — Зона вне рабочих условий: свыше 265 А — Измерения выполнены при температуре 25 °C и уровне моря Особенности: — Высокая эффективность (>86 %) при умеренной массе — Низкое внутреннее сопротивление и стабильная работа при перегрузках — Центробежное охлаждение повышает устойчивость при длительных полётах — Подходит для средних и тяжёлых UAV и VTOL-платформ с пропеллерами до 30″ — Компактный корпус и оптимальный баланс для точного монтажа