Мотор V8013 EEE eVTOL для дронов

Двигатель серии MAD V8013 EEE V1.0 (Enthusiasts Extreme Edition) предназначен для профессиональных eVTOL-платформ и тяжёлых много­роторных беспилотников. Рассчитан на полезную нагрузку 4,5 – 8 кг на ротор (в зависимости от версии KV) и максимальную тягу до 16,3 кг при использовании 28″ карбонового пропеллера. Обеспечивает стабильную работу, высокую эффективность и надёжное охлаждение при длительных полётах. Ключевые особенности: — Высокая тяга: до 16,3 кг на ротор — Рабочая нагрузка: 4,5 – 8 кг — Небольшой вес двигателя — около 0,5 кг — Независимое центробежное охлаждение — Повышенная термостойкость до 180 °C — Класс защиты — дождезащита — Высокая эффективность (до 83 %) — Точная балансировка ротора ≤ 5 мг Применение: дроны eVTOL, аэросъёмка, доставка, мониторинг, инспекционные и промышленные БПЛА. Основные характеристики: — Модель двигателя: MAD V8013 EEE V1.0 — Количество пар полюсов: 14 — Размер двигателя: Ø 88,5 × 36,3 мм — Масса двигателя: 508 – 518 г — Масса в упаковке: ≈ 850 – 860 г (150 × 150 × 65 мм) — Материал статора: антикоррозийная лакованная проволока (до 180 °C) — Температурный предел магнитов: 150 °C — Класс защиты: Rain Protection — Система охлаждения: независимая центробежная — Баланс ротора: ≤ 5 мг — Баланс мотора: ≤ 10 мг — Длина кабеля: 150 мм (14 AWG, силикон) — Диаметр вала: 12 мм — Подшипники: EZO 6901ZZ × 2 — Испытание на пробой: 500 В Крепление: — Отверстия под пропеллер: Ø 20 мм (M3×4), Ø 25 мм (M3×4) — Отверстия под крепление мотора: Ø 40 мм (M4×4) Комплектация: — Пропеллерная пластина × 1 — Направляющий штифт × 1 — Разъёмы bullet 4,0 мм × 3 — Термоусадочные трубки × 3 — Винты M4×12 × 4 (для мотора) — Винты M3×14 × 4 (для пропеллера) — Наклейка × 1 Рекомендуемые конфигурации VTOL: Вариант 1 — V8013 130KV: — Пропеллер: Fluxer VTOL 26×7.8 27×8.1 28×8.4 дюйма — ESC: MAD AMPX 80A (5–14S) — Батарея: 12S LiPo (42–52 В) — Тяга на 1 мотор: 4,5 – 6,5 кг — Рекомендуемая взлётная масса (4 ротора): ≈ 22 кг — Примечание: при коаксиальной схеме учитывать потерю тяги 25 % Вариант 2 — V8013 150KV: — Пропеллер: Fluxer VTOL 26×7.8 дюйма — ESC: MAD AMPX 80A (5–14S) — Батарея: 12S LiPo (42–52 В) — Тяга на 1 мотор: 4,5 – 6,5 кг — Рекомендуемая взлётная масса (4 ротора): ≈ 21 кг — Примечание: потеря тяги в коаксиальной конфигурации — до 25 % Вариант 3 — V8013 170KV: — Пропеллер: Fluxer VTOL 26×7.8 дюйма — ESC: MAD AMPX 120A (5–14S) — Батарея: 12S LiPo (42–52 В) — Тяга на 1 мотор: 6 – 8 кг — Рекомендуемая взлётная масса (4 ротора): ≈ 28 кг — Примечание: при коаксиальной схеме — потеря тяги до 25 % Рабочие зоны: — Устойчивая зона: до 24 A (135KV) 36 A (170KV) — Кратковременная (10 – 30 с): в пределах макс. тока — Нерабочая зона: свыше 74 – 104 A — Испытания проводились при 25 °C и напряжении 48 В Особенности конструкции: — Независимое центробежное охлаждение — Высокоточная балансировка ротора (≤ 5 мг) — Антикоррозийная изоляция статора до 180 °C — Устойчивость к влаге и перепадам температур — Конструкция с высоким КПД и надёжностью для постоянных нагрузок