Регулятор AMPX 260A 5–18S BLDC

MAD AMPX 260A HV — высоковольтный ESC для тяжёлых квадрокоптеров и промышленных UAV Назначение Контроллер скорости MAD AMPX 260A HV предназначен для тяжёлых мультикоптеров и профессиональных UAV. Поддерживает батареи 5–18S LiPo (16–80 В) и обеспечивает стабильную работу под высокими токовыми нагрузками при расширенной телеметрии по CAN. Ключевые особенности — Поддержка 5–18S (16–80 В) — Непрерывный ток до 260 A (при хорошем охлаждении) — Двойное управление: CAN (цифровой газ) + PWM (аналоговый газ), приоритет CAN — Быстрый отклик: ~0.6 с от запуска до максимальных оборотов — Специальный алгоритм для дисковых моторов (совместимость с двигателями MAD) — Synchronous Freewheeling: более линейная кривая газа, повышенная эффективность и рекуперация при торможении — Изоляция сигнальной и силовой части для безопасности — Выходы RPM и сигнала ошибки, онлайн-обновление прошивки — Монтажные отверстия без привязки к ориентации корпуса Технические характеристики — Модель: AMPX 260A ESC — Номинальный/лимит тока: 260 A — Поддерживаемое число ячеек: 5–18S LiPo — Встроенный BEC: 5 В / 200 мА — Диапазон PWM: 1050–1940 µs (поддерживается калибровка) — Вход сигнала: 3.3 В / 5 В совместим — Защита: IPX4 — Габариты: 130.0 × 65.3 × 43.0 мм — Масса (без проводов): ≈378 г — Рабочая температура: −20…+65 °C — Провод питания: 8 AWG / 190 мм — Провод к мотору: 8 AWG / 170 мм — Сигнальный кабель: 420 мм Функции защиты — Короткое замыкание: мгновенное отключение, восстановление после перезапуска питания — Блокировка ротора: требуется вернуть газ в ноль для восстановления — Защита по напряжению при включении: <16 В или >80 В — звуковой сигнал, мотор не запускается — Термозащита: снижение мощности при 125 °C, отключение при 140 °C, восстановление после охлаждения до ≈80 °C и сброса газа — Потеря сигнала газа: отключение через 2 с, автоматическое восстановление при возвращении сигнала — Защита запуска: если мотор не раскрутился за 10 с, выход отключается до повторного старта Подключение и интерфейсы — Чёрный: GND — Белый: PWM (газ) — Жёлтый: сигнал ошибки (норма — высокий уровень, ошибка — низкий) — Синий: сигнал RPM (частота электрическая; пересчёт в мех. обороты по формуле ниже) — Красный: CAN-H — Зелёный: CAN-L — Формула пересчёта RPM: Motor_RPM = f_elec × 60 / P, где P — число полюсов мотора Калибровка газа (PWM) — Подключите мотор, установите газ на максимум — Подайте питание, дождитесь двух сигналов «bi-bi» — Переведите газ в минимум — Звуковой сигнал «Do-Mi-So» подтверждает успешную калибровку диапазона Диагностика (типовые сигналы) — Частые короткие «beep»: газ не в нуле — «Beep» раз в 1 с: нет сигнала приёмника / напряжение вне диапазона — Серии «beep» при нагрузке: перегрев или перегрузка — обеспечить охлаждение/уменьшить винт — Не стартует: проверьте дроссель, сигнал, напряжение, полярность, целостность проводов Рекомендации по эксплуатации — Обеспечьте эффективный обдув/радиатор для выдерживания 260 A — Не превышайте рабочий диапазон 16–80 В — Перед первым полётом выполните калибровку PWM-диапазона — Регулярно проверяйте затяжку силовых клемм и состояние проводов — Для телеметрии и управления используйте CAN (рекомендуется версия V2.0 с CAN) Итого MAD AMPX 260A HV — мощный высоковольтный ESC с двойным управлением, расширенной защитой и телеметрией. Оптимален для тяжёлых квадро/гекса/октокоптеров в задачах аэрофотосъёмки, картографии и промышленного мониторинга, где требуются высокая надёжность и точная модуляция тяги.